Notice: Undefined index: login in /data/modulweb/includes/config.php on line 90

Notice: Undefined index: userid in /data/modulweb/includes/config.php on line 92

Notice: Undefined index: status in /data/modulweb/includes/config.php on line 93

Notice: Undefined index: login in /data/modulweb/index.php on line 13

Notice: Undefined index: cuser in /data/modulweb/index.php on line 13

Notice: Undefined variable: mwax in /data/modulweb/index.php on line 23

Notice: Undefined offset: -1 in /data/modulweb/index.php on line 43

Notice: Trying to get property of non-object in /data/modulweb/index.php on line 48

Notice: Trying to get property of non-object in /data/modulweb/index.php on line 53

Notice: Undefined variable: g in /data/modulweb/index.php on line 58

Notice: Undefined variable: design in /data/modulweb/index.php on line 109

Notice: Undefined index: login in /data/modulweb/includes/config.php on line 90

Notice: Undefined index: userid in /data/modulweb/includes/config.php on line 92

Notice: Undefined index: status in /data/modulweb/includes/config.php on line 93
Fiat126.hu - Szervizkönyv
Fiat126.hu -
Notice: Undefined property: stdClass::$login in /data/modulweb/modules/51.php on line 3
2018. Január 19. Péntek, Sára, Márió napja van.
Notice: Undefined property: stdClass::$login in /data/modulweb/modules/51.php on line 68
 


Notice: Undefined index: login in /data/modulweb/includes/config.php on line 90

Notice: Undefined index: userid in /data/modulweb/includes/config.php on line 92

Notice: Undefined index: status in /data/modulweb/includes/config.php on line 93

Notice: Undefined variable: blogmode in /data/modulweb/modules/5.php on line 154

Szervizkönyv




Notice: Undefined variable: blogmode in /data/modulweb/modules/5.php on line 216

Notice: Undefined variable: blogmode in /data/modulweb/modules/5.php on line 222
Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 103530 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 2067  2068  2069  2070  2071   >>


Notice: Undefined variable: blogmode in /data/modulweb/modules/5.php on line 311

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!



Notice: Undefined variable: vdate in /data/modulweb/modules/5.php on line 316
2004.06.13 17:06:21 (130.)
Polski
polák: egy jó karoszéria lakatos kivágja neked a megfelel? lyukakat hamar és annyira nem drágán bár ez mestert?l függ.
2004.06.13 17:04:45 (129.)
Polski
amugy még ma estig itt vagyok :)
2004.06.13 17:04:23 (128.)
polák
És azt hogy lehet kivágatni? Nehéz? Én is az új m?szerfalasat szeretem. Nem tudod a régi m?szerfalat ki lehet cserélni új fajtára???!!!
2004.06.13 17:04:11 (127.)
Polski
Polák: a régi kasztni nem pont ugyan az, mert a kisseb az orra és a régi m?szer fal miatt a beleseje is másabb..

a régi polskira rá lehet rakni a a 87-es légterel?t a 90-es légterel?t is bele lehet rakni csak furni kel nekik 2-2 uj lyukat ...a régim?szer falat át lehet cserélni ujfajtára igen igen, csak hozzá kell babrálni az elektronikához.
a díszlécet csak át alakitással tudod rá rakni mert a diszlécnek vannak kis füleik amik bekattank a kasztniba.. a (6-os pokon asszem már E-s henger faj van :) nekem 87-es van már uj m?szer falas van rajta diszléc is és E-s :) üdv: Polski
2004.06.13 15:26:14 (126.)
kukacwap
Hát, nekem (87-es kasztni) a díszléchez az ajtónál négy lyuk van és egy csavar lyuk. Szóval ha neked az nincs, akkor azt ki kell vágatni. De akkor lehet inkább a 2000-es változat, a diszkrét csík a jobb. Az nem tudom hogy van rögzítve...
2004.06.13 15:14:26 (125.)
polák
Lenne pár (ezer :) ) kérdésem:
A régi, 86 el?tti karosszéria teljesen megeggyezik az új
fajtával (87-t?l)???

A régi m?szerfalat ki lehet cserélni új fajtára?
A légbeöml?t ki lehet cserélni a 87-es verzióra?
A karroszériára (86) rá lehet rakni a díszléceket?
A 86-os pókon már E-s a hengerfej?
2004.06.13 14:45:52 (124.)
Polski
nah emberek én egy hétig m tol nem leszek mert nem lessz gépem bocsássatok meg de 1 hétig hanyagoljatok :) köszike üdv: Polski
legyetek jók :) majd irok amikor elszek...
2004.06.13 13:36:19 (123.)
pöcök
Szevasztok mindenki! Remélem a Zólyomi "meeting"-re sokan eljönnek! Nyuszy! Ha vki a ti csapatotokkal akar menni , annak kell vmi jelzés adni, vagy csupán csak id?ben ott kell lenni a Tesco parkolóban? Már úgy készülök a talira, mintha els?áldozásra mennék... Vannak végre képeim a gépr?l , nem lettek túl jók, de egy telefontól mit is lehet várni!Üdv mindenki :P öcök
2004.06.13 09:39:41 (122.)
Polski
szelep hézag lessz a baj ha nem pörög a moci vagy a gyujtás vagy a szelep hézag de inkább az utóbbi...
2004.06.13 06:15:35 (121.)
András
Úúúú, hát ezt nem hiszem el!!
Vettem egy karbijavító-készletet, kicseréltük a cuccokat, és beszart a kocsi. 4-esbe 60 a max. A szerel? okoskodott nekem, hogy a megszakító miatt nem megy a kocsi, mer hogy szar a kondenzátorom, meg a lemezhézag is nagy. Na ja, az lehet, de akkor eddig, miért ment sokkal jobban??? Az eddig is ilyen volt. Viszont az alapjárata tökéletes, olyan csendes, mint az alvó kisgyerek. Lehet a keverékarány nem jó? Magas fordulaton egyszer?en kínlódik a motor.
Tanácsok, vélemények?
2004.06.12 21:51:30 (120.)
Polski
köszike szépen királyos már neked is meg van a számod :)
2004.06.12 20:31:06 (119.)
Gabesz
Polski!! Majd küldök képeket a bis-röl. Nekem az van. Bármi kérdés 06/70 583 3373
2004.06.12 20:28:25 (118.)
gabesz
Szia mindenkinek. Készül a ledsoros hátsó lámpáim. Gizda lessz nagyon.Megvan a turbóm is, 4 tárcsa fék, stb,stb.
2004.06.11 11:58:21 (117.)
Polski
hahó 126Bis-esek kérlek szépen titeket hogy meséljétek el milyen egy 126Bist vezetni mennyivel másabb vezetni mint egy hagyományos pok-ot lehet hogy hihetetlen de én még nem ültem, és még él?ben nem is láttam bis-t semi tapasztalatom nincsen róla kispolskit simát vezettem már uj, régi m?szer falast E-t nem E-t meg ilyesmiket de Bist még nem és mennivel tud többet egy 700-as vizes moci mint a 650-600-as légh?téses moci ???? kényelmesebb e mint a sima pok jobban megy e? árban milyen az autó? megéri e ilyet venni? a válasz el?re is köszike és ha valaki tudna egy részletes nagy fotót a Bis motorrol lécci szoljon.. ubul polskijának mociját nagyjábol megnéztem a képen de nem nagyon látszik az egész motor, szoval ha valakinek van olyan képe ami komplett Bismotor-t ábrázolja kérem szoljon ! a válaszokat el?re is köszike üdv: Polski
2004.06.11 11:45:49 (116.)
Polski
áron :nagyon szivesen és jol szuperál a szerkezet?
2004.06.11 11:37:19 (115.)
Áron
Polski: Köszi szépen és nem tom hogy adtad fel de nem kellet érte fizetnem semit :) Lehet azért mert egy kicsit ösze volt nyomodva a doboz!És kár térités!Már 500km és 00000 ra érek :) mert hamár ujj akor legyen 00000! :)
Szöke n?: most bejáratos lesz a pokod? :)
Nem minden szöke szöke de van olyan szöke aki nem szöke!
2004.06.11 11:34:43 (114.)
Polski
Petya tényleg neked a polskiddal mizu?, fogsz valami olyasmit csinálni, mint nyuszy?? mikor kezded el? egyáltalán fogod?

nah most zavarba hozom petyát... :)

neked mi a kedvenc autód a fiat-on belül komplett márkát kérek :) ))

fiatx1/9
malac
126P ,126bis

többi fiat? :) hehehe most bisztos zavarban lessz :)
amugy ma lemostam a polskiimat mert koszosak voltak ... amugy rá akarom venni apukámat hogy vasárnap csináljuk meg a poc-t
ti mentek a mai fiat500-as talira?
2004.06.11 10:23:41 (113.)
szucsi
Sziasztok!

Köszönöm az engem érint? hozzászólásokat!
Kérem ha valaki tud ilyen m?szerfalról az értesítsen!

Köszönettel: szucsi

szucs.istvan@fibernet.hu
2004.06.11 07:05:55 (112.)
Polski
hát az én pokom motorja nagyon szét volt menve mert minden gyári volt rajta egyetlen egy motor generált sem csináltak rajta gyári gyertyák voltak benne 100000km + 3030km van benne ,,,, 4 évet állt az autó miel?tt hozzám került az olaj benne el van fáradva a gyujtást az Ac-t már felujitottam kipucoltam a karbit most jönnek a szelepek felujitása amit már mondtam ha összegezem már majdnem egy teljes moci generálnál járok ..+ még kitudja hogy mi kellesz bele ha szét van szedve de szerintem a vezérm?lánc is el van nyulva

de utánna remélem sokáig jó lessz
2004.06.11 06:18:50 (111.)
nyuszy
Naszóval.
Két Pók teljesítménye között érezhet? különbségek lehetnek. Hogy mit tud, az sok mindent?l függ. Els? körben az E motor kb 20%-kkal jobban megy, mint a régebbi. Aztán ha két E motort nézünk, akkor igen sokat számít, hogy hány km van a motorban, hogyan használták, cseréltek-e benne id?nként olajat, mennyire tartották karban, milyen üzemanyag van benne stb.
De azért nem ilyen szint?ek a különbségek!

A. verzió:
Ezt a padlógáz nélküli kipörgést tényleg csak az ismer?s ismer?sének a szobafest?jének a lova látta, álmában :)

B. verzió:
Vallóban tud gumit égetni az illet?, csak éppen nem árulja el, hogy mit alakított át a gépen.

Persze ez csak az én véleményem, de a tapasztalataim ezt támasztják alá.
2004.06.11 00:02:40 (110.)
András
Végülis.... Anyuci pókja vagy 5mp-vel el?bb van 50-en mint az enyém, szerintem. De ezt majd inkább lemérem.
Ráadásul a szervíkönyvet jól kiszamárfüleztük, úgy látom. :)
Na én lépek, holnap még rengeteg dolgot ki akarok cserélni a kocsin. Le kéne mosni, porszívózás, kacatok kiürítése, elrepdt m?anyagok cseréje.
Hé, má péntek van. Asszem ma be is fogok inni. :) )
2004.06.10 23:57:05 (109.)
Petya
ááá ,, Ne vedd vér komolyan a dolgot :) Van néhány kisautó , ami komoly meglepit tud okozni .
2004.06.10 23:37:41 (108.)
András
Jól van na, nem tehetek róla, hogy pont azona héten nem találkoztam velük. De majd visszarakatom, és megnézem a saját szememmel, jó?! Ha meg átvágtak, akkor körbe adom a képüket, és bárki nyílvánosan hazugnak nevezheti ?ket. :) ))
2004.06.10 23:24:57 (107.)
Petya
ÁÁ , dehogy :) , csak volt 1 ilyen érzésem , hogy a haverom haverjának a barátn?jének az ismer?se olvasta , hogy valaki hallot ilyenr?l :) ))
Szóval a helyzet , hogy a gyári moci ezekkel a fojtásokkal nem igazán 1 er?m?vész . Nem pörög dinamikusan ...stb ... Ezen lehet jócskán segíteni , de csak precizen érdemes , mert ha nincs kiegyensúlyozva a motor , akkor hamar szétveri magát.
A nagyobb 2 torkú Weber vagy Solex nem feltétlen kell 10 lityós fogyasztással párosuljon . Ha elszúrják a beállítást és már nem hasznosul a benzin , csak kijön a kipun, akkor persze , hogy n? a fogyasztás ... Az alkatrészek könnyítése 1 deka er?töbletet sem eredményez , csak harapósabb , dinamikusabb lesz a gép . Persze alacson ( alapjárathoz közeli ) fordulaton , nyomaték vesztéssel jár ( rángat ) . A s?rítés növelése két él? kés , azaz növeli a hatásfokot , de a bels? ellenálást is jelent?sen növeli . Ezeken felül rengeteg szteroid jelleg? beavatkozást lehet eszközölni ... ami elérheti a több 100ezer forintos kiadásokat is .
2004.06.10 23:06:47 (106.)
András
Kettesben a havon amúgy az én kocsim úgy pörgött mint a körhinta, mint a filmeken.

Na meg persze szerintem a srácok vagy 2,5 barra biztos felnyomták a gumikat.
2004.06.10 23:02:51 (105.)
kukacwap
Szerintem simán lehet megfelel? karbival és beállításokkal!
2004.06.10 22:32:33 (104.)
András
Na jó, nem én láttam, hanem a haverom, de ? nem szokta túlozni az ilyen dolgokat. A tulaj ráadásul a munkatársa, és az is ezt mondta nekem. Végülis lehet, hogy hazudtak, ezt nem lehet kivédeni. De a 10 literes fogyasztás egy zsír új motornak kicsit sok lenne, márpedig az annyit evett a másik karbival.
(Hmmm.. jól érzem, hogy most egy kicsit elhiteltelenedtem?? Hát igen, ilyenkor lennék szívesen moderátor....)
2004.06.10 22:21:52 (103.)
Petya
Tényleg - most jut eszembe - havon még 2esben is kipörgöt . :)
2004.06.10 22:19:13 (102.)
Petya
Széria motor , aszfalton ... most morcosan nézek ( nekem is van itthon kispolszkim ) alapjáratról túráztatás nélkül... Mmmmm.... máá
2004.06.10 21:57:17 (101.)
András
Egyesbe túráztatás nélkül pörgette a 145!-ös gumit!
2004.06.10 21:49:17 (100.)
Petya
Hát - jó helyen kapizsgálsz :) az els? lépés , hogy a hengerekbe minnél több benzin - leveg? keverék jusson be. Kell 1 spec szívócsonk ami illeszkedik a karbihoz és a hengerfejhez és kész is . Kb 10 perc alatt át tudod rakni , ha minden a helyére passzol . Majd jól szétkopnak a csavarok , megszakadnek a vékony menetek , az önzáró anyák már nem önzárnak és leforognak , és stb... A különféle üzemmódra találták ki az injektort :) ) Kív?lr?l és gyorsan állítható ... De van 1 rossz hírem :(( ...
adok 200 méter el?nyt és csak a 4WD-s Wagon R+-al jövök és igérem 2esb?l indulok és nem váltok feljebb 3asnál ... na jó nem akarom a lelkesedést letörni ,... de csak a porlajos cseréje még harmatf? a kerék égetéséhez ...
Célszer?bb nagy hatásfokú, er?s motort építeni , amit napköben nem padlózól és nem tolod mint a meszes ( keveset fog akkor az is enni ) és hétvégén a direkt sz?r?t rakod fel - nem a porlasztót és tolod amíg csak bírod :) )
2004.06.10 21:43:55 (99.)
kukacwap
Hát, ha hetente szerelnéd a motort, az tuti nagy rutint szereznél. Én nem nagyon ajánlom, mert egyszer sietnél valahova és akkor kész a baj. Lehet hogy a többi cucc se bírná a megterhelést. Azért egy motor csere körülményes, és azért órákat is elvehet az id?db?l. Ha van ennyi pénzed, hogy ez megérné, akkor inkább én azt mondom, hogy vegyél egy szakadt Pókot mellé és azzal járj hétköznap és ha kell a tuning gép, akkor azzal mész. megbízhatóbb mint pakolni ide-oda a motort és tárolni. De ezt neked kell tudni hogy megengedheted-e magadnak a két autót egyszerre (biztosításra gondolok els?sorban, mert hát benyát nem szik egyszerre a kett? :D )
2004.06.10 21:38:02 (98.)
András
A hátsó lökös az vmi VW hátsó , ha jól tudom, az els? pedig egy Ibizáról lett összevagdosva (bár sajnos nem látszik rendesen a képeken).
Ma feltettük az els? rendszámtáblát, és egy kicsit el is rontotta az összhatást. Mondjuk legalább már nem látszik a horpadás az elején. :) ) A festési hibákat is kijavítottam, és egyre jobb belülr?l is.
Vkinek ismer?s a Nakita féle tet?ablak? Csak mert van egy, de sokan azt mondják, hogy ne tetessem be, mert be fog ázni, meg a tet?t meggörbíti. Vélemények?
2004.06.10 21:31:51 (97.)
András
Egy gyári motor, mármint alap, az mennyi körül van most. Vagyis mennyiért lehet összerkani, esetleg bontóból venni, stb. ? Csak mert az egyik m?helyben ajánlottak nekem egy Weber karbit, és kérdés, hogy mennyi id? alatt pusztítja le a motort. Láttam is egy azzal szerelt pókot m?ködés közben, és igencsak s*ggre ültem. Akarom.
Amúgy mennyi id? azt átszerelni? Mármint meg lehet-e azt oldani, hogy hétköznap a normállal járok, péntek-szombat estére meg bepöccintem a profit, és mindenkinek a pofájába füstölöm a gumim? Vagy esetleg a karbira, vagy vhova nem lehet egy kívülr?l állítható szelepet rakni, hogy mikor mennyi benzint eresszen a csövön? A váltó bírna egyáltalán tartósan egy ilyen terhelést?
És hol a gyáli piac? :) )) Tényleg nem hallottam még err?l.
2004.06.10 19:21:41 (96.)
Polski
:)
2004.06.10 18:37:18 (95.)
kukacwap
gyáli piac :D
2004.06.10 18:35:50 (94.)
Polski
vagy ugy mint az unokatesomnak volt a volt pokjába egy peugeot kisbusznak a vezet? fel?li ülését leszedték egy törött autórol.... levették róla a légteleszkopot meg mindent rá hegesztették egyxrégi megviselt poc ülés alsó sinét fel rakta és kész, de az olyan kényelmes volt :) mint a fotelbe ültél volna de komolyan...
2004.06.10 09:41:55 (93.)
András
Hát szerintem akkor is az a legnagyobb fless, ha pókhoz való sport?lésed van, nem pedig másik kocsiból kibuherált valamid. De ehhez persze hozzá teszem, hogy én ált. mindenb?l úgy szeretem kihozni a legjobbat, hogy nem más helyekr?l pótolom a cuccot, hanem a kapható, és direkt hozzávaló legjobbat rakom be.
Magnus! Mit jelent: gyálin?

Hihihihi! Megjöttek a képek! Egy párat sajnos nem tudtam feltölteni, pedig méretben voltak. :( Persze ahogy alakul a gép, majd csinálok még. Szlovákiába meg sajnos nem tudok menni, mert a, nincs útlevelem(se megfelel? személyim) b, vizsgaid?szak is kicseszett velem c, keine kess d, nem jó a kipuffogóm, és nem tudom mikor lesz megcsinálva
(és bocs, hogy ezt ide írom, csak nem akartam több helyre is írni)
2004.06.10 08:30:41 (92.)
nyuszy
Zoli:
De valszleg elég lenne.
A gond ott van, hogy beszerezhetetlen, vagy többért, mint egy komplett BIS-váltó. És ha már megvan a BIS-váltó, érdemesebb azt felrakni, mert _állítólag_ jobb min?ség?, tartósabb anyagokból van.
Az utolsó mondatod nem lenne hülyeség. Ha szereznénk egy mesterpéldányt, az alapján valszleg legyártatható lenne, és ha elég nagy darabszám lenne, talán emberi ára is lenne neki.
2004.06.10 06:13:56 (91.)
Zoli
Nyuszi:
Köszi! Akkor nem lenne elég csak a kimen? fogaskereket kicserélni kisebbre? Vagy nem lehet? Csak találgatok, de ha tényleg csak az a különbség, akkor elvileg megoldható nem? Azt tudod, hogy az mekkora a Pók esetében? Talán valami esztergályos, vagy marós tud csinálni.
2004.06.09 23:36:29 (90.)
Magnus
Sziasztok!
Nyuszi:Kiesnek a körzetemböl azok a helyek ,akkor marad a Váci ut,ha nem adodik más.Fanatikus kell hogy legyen valaki,hát igen annak kell hogy legyen egy kicsit legalábba annyira mint én vagyok ,de valjuk meg azért egy 4l oladjekli(100 euro) és egy olajhütö sokat segitene (240euro)nyáron ,nem?A fékekk meg egy tuningolt mocinál ,se lenne hasznavehetettelen,én megvenném ezeket ,de beszelni azt nem tudom hogy lehet pl. az olajhütöt hová aplikálják?meg a filtert?(hogy ne legyen utba semminek)jó dolgok ezek csak kicsit tényleg drága cuccok.Ami igen drága cuucc az a kipuff,majd lefordultam aszéröl mikor megláttam ,lambda muszeres,katalizátos?mit saccoltok mennyi?



András:A gyálin kapsz üléseket most voltam a hétvégén 6bd is láttam,de árat nem tudok.
2004.06.09 22:30:25 (89.)
kukacwap
Ma semmi Extrát nem csináltam az autóval. vettem új világításkapcsolót, és a régit beraktam els? ködlámpámpa kapcsolónak. Ezen kív?l vettem els? szélvédó fólia csíkot. Azt a 10-15cm-eset. El?ször bent próbáltam felrakni, aztán úgy gondoltam nagyon szívok vele és levettem és kint raktam rá. Hááát, majd elválik. Ha a mai es? nem szedte le, akkor semmi :D
Jah. vettem leng?biztosítékokat és késes biztosítékokat. Remélem majd jól fognak operálni :) Úgy néz ki, most egy hétig befogom a pofám és örülök a jelenlegi tuningoknak, mert így is túl sok id?t vett el az érettségi felkészülési id?mböl... :)
Épp Skodikos havernak szereltük a ködlámpát, mikor elvert az es? minket, most már csak pár dolog kell és az is menni fog. Zárlatos volt az izzó és a bukolat valahol, ezért 4 biztosítékot hazaküldtünk :(
2004.06.09 19:30:36 (88.)
Petya
Szia szucsi , Üdv itt nálunk , érezd jól magad .
Én télen bontottam ilyan m?szerfalat Budakalászon egy gyár udvarán . 12 ezrest szerintem sem ér meg , de hát te tudod , ha nagyon tetszik , akkor igazán egyedi lehet vele a kocsid.
Bontóban érdemes lenni pár kört futni a téma után , de VÁRJ a Zvoleni taliig !!! Mert ott tuti lesz és akkor gazdag zsákmánnyal jöhetsz haza !
2004.06.09 19:09:30 (87.)
BeXxTeR
az uj - másik ülést nem sincserével szoktuk megoldani, ha nem eredeti sportulest veszel, hanem ugy, hogy levagjuk egy regi pokules aljat, rahegesztjuk egy tartora (laposvasbol keszul pl az enyem is) es erre racsavaropzzuk az uj ules sinjet. beletolod a pok sinjeibe, es rarakod az uj ulest. nekem igy lesznek berakva a peugeot 205gt ulesek. mondjuk magasabb lesz az egesz kb 10cm-el, de vizsgara visszarakod az eredetit es nincs gond.
meg igy ugye duplan tudod allitani h elol vagy hatul legyen, s?t, még ha az ülés nem is dönthetö, a poksinek miatt ismét döntheto lesz.
ki van ez találva. ;)
vagy valamit rosszul értettem? :)
2004.06.09 19:08:11 (86.)
nyuszy_wap
Andras:
A Pokba valo sportulesnek az az elonye, hogy kompatibilis a gyari sinnel, minthogy a donthetoseget, a tamlajat meg a huzatot kiveve megegyezik a gyari ulessel.
A 28 nekem kicsit soknak tunik.
2004.06.09 19:01:11 (85.)
András
Nyugi, nem vettem semmit a szívemre. Nekem 28-at mondtak a kipura, vagyis a srácnak aki tartozik nekem jó sok pízzel, és megígérte, hogy kifizeti. Persze azóta minden pénzét a saját verdájára költi, én meg várakozhatok türelmesen.

A m?szerfalért meg nevetséges annyi pénzt elkérni. Szerintem is bontóból érdemes venni, ez nem egy elkopó alkatrész.
Másik ?lést azért nem akarok, mert a sín alatt így is be lett heggesztve egy "picike" lukacska, aztán nem kéne tovább fárasztani az anyagot. Vagyi nem hiszem, hogy jót tenne neki a sín-nyomtáv változtatás.
2004.06.09 14:54:36 (84.)
nyuszy_wap
Szucsi:
Azt nem tudom, hogy olasz alatt mit ertettek, en azt az utolso szerias iveset meg csak kepen lattam.
Viszont szerintem a 12-t nem eri meg kifizetni erte, bontoban a teljesen j??l mukodo muszerfal esztetikai allapottol fuggoen 1-3 kHUF.
2004.06.09 14:49:39 (83.)
Polski
uristenkém van aki az ilyen ujm?szerdalat kidobja és ráadásul m?ködött .. igaza van bexxternek ez rablás,.. jobban jársz, ha autóbonmtóban veszel 1 ft körül :) üdv :P olski

amugy a kispok alkatrészeket nem szeretem ha kidobják inkább elkérem.....
2004.06.09 14:28:11 (82.)
BeXxTeR
uj muszerfal 14ezer???
ööö ez csak az a muanyag cucc az orakkal lampakkal benne? Jesszus, kész rablás- szerintem. mondjuk nekem van itthon egy rakat, csak össze kell alkotni belolukl egy jót, és kitakaritani.
az olasz az, aminek 3 ivelt része van, baloldalt egy kis jelzo, azthiszem a benzin, kozepen a khm/h jobboldalt talán a BISeknél a h?fök. léghutésesnél nemtudom mi lehet ott. mindjárt keresek egy képet rola.
2004.06.09 14:19:10 (81.)
szucsi
Sziasztok!

Csak egy olyan kérdésem van, hogy szeretnék venni új m?szerfalat a pókba. A Bogdánfy utcában 12-14e-t mondtak egy új m?szerfalra, és említettek egy olaszt kivitelt, ez melyik?
Az a szép ívelt formájú?

Az kellene nagyon!

köszönöm!

Notice: Undefined index: login in /data/modulweb/includes/config.php on line 90

Notice: Undefined index: userid in /data/modulweb/includes/config.php on line 92

Notice: Undefined index: status in /data/modulweb/includes/config.php on line 93

Notice: Undefined index: login in /data/modulweb/includes/config.php on line 90

Notice: Undefined index: userid in /data/modulweb/includes/config.php on line 92

Notice: Undefined index: status in /data/modulweb/includes/config.php on line 93

Fórum


Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 11

Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 39

Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 59

Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 79

Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 105

Partnereink



 

Közelgő találkozók

Képek


  • Gedeon121
  • Hirdetés
    Hirdetés
  • Hirdetés
    Hirdetés
  • Hirdetés
    Hirdetés
  • folytatódik
    baz

Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 11

Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 39

Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 59

Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 79

Notice: Undefined variable: e in /data/modulweb/modules/1.php on line 105

Hirdetés